ALLEGREZZA?真皮編織尖頭樂福鞋/平底鞋-藍


這幾天好像跟ALLEGREZZA?真皮編織尖頭樂福鞋/平底鞋-藍很有緣阿~,常常在電視上看到

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ALLEGREZZA?真皮編織尖頭樂福鞋/平底鞋-藍不只是產品,更是個人氣質與品味的象徵,不管身在國內或國外,滿足現代人的使用習慣。商品網址如下:ALLEGREZZA?真皮編織尖頭樂福鞋/平底鞋-藍




商品網址: https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9JdkFPeUl3WHc0S0ZBT3JMNW1lRXBXL0xkRjUwdDBLVnpiME5VaVNBaG1VPQ==&url=https://tw.buy.yahoo.com/gdsale/gdsale.asp?gdid=4940495

商品訊息功能:


  • 真皮女鞋熱賣款(版型正常)


  • 全真皮手製鞋


  • 新時尚潮流首選




商品訊息描述:



ALLEGREZZA?真皮編織尖頭樂福鞋/平底鞋-藍























小牛皮編織鞋面,營造濃厚獨特氣息,增添簡約有型的時尚細膩度~

將鞋履帶至令人嚮往的時尚氛圍;輕易展現你的獨特品味。

此款不僅穿脫方便,更可讓妳輕易呈現優雅美腳,

最適合忙碌穿梭於都會中的OL~因為它具備實現行走、奔跑更為便捷,

身姿卻依舊優雅修長的漂亮法則。

讓行走也成為一種享受,讓你率性走出每一步。

長版上衣加多變化的內搭就可簡單有型,

即使牛仔褲或是九分休閒褲也可以很時尚唷~

★所有款式皆為真皮皮鞋(若有其它特殊材質會於商品敘述註明)

可能會有輕微折痕,此為正常現象。

顏色為手工上色,黑色以外的顏色因手工上色力道不均,每批可能會有顏色少許落差,並非瑕疵唷!

★若有尺寸選擇或商品相關問題,歡迎撥打客服專線(02)2999-6705 ~可避免來回換貨的時間與不便。

★整體材質:進口牛皮

內裡材質:牛紋內里

腳墊材質:豚皮墊腳+乳膠墊+防滑橡膠底


★服裝提供感謝:Roni及La femme chic

★ALLEGREZZA提供 / 橘紅 / 卡其 三種經典色。



小叮嚀~因室內室外環境光不同,商品照較接近實品顏色喔~

鞋跟高度:0.8CM

重量:一雙38號300g(不包含鞋盒&填充物)


商品尺寸:36-41(版型正常)

★試穿感想★ (以下數據為人工測量數據可能略有誤差~以實際商品為準喔!)

P小姐:腳長23cm,寬8.6cm,腳圍19.5cm(腳版最寬處一圈),腳版正常,平時穿37,此款穿37號(微鬆好穿脫)

J小姐:腳長25cm,寬9cm,腳圍20cm(腳版最寬處一圈),腳版正常,平時穿40,此款穿40號(微鬆好穿脫)












 



























 






 




 



























 






 




 



























 






 




 



























 






 




 



























 






 




 



























 






 




 



























 






 




 



























 






 




 



























 






 


 



商品訊息簡述:

品牌ALLEGREZZA
顏色藍色系
風格優雅英倫
產地韓國 香港 大陸 每批不同
鞋面材質進口牛皮
尺寸EU36,EU37,ER38,EU39,EU40,EU41
版型正常
重量300G
內增高0
適用性別
跟高0.8CM
內裡材質牛紋內里
腳墊材質豚皮墊腳+乳膠墊+防滑橡膠墊


ALLEGREZZA?真皮編織尖頭樂福鞋/平底鞋-藍

商品網址: https://tw.partner.buy.yahoo.com:443/gd/buy?mcode=MV9JdkFPeUl3WHc0S0ZBT3JMNW1lRXBXL0xkRjUwdDBLVnpiME5VaVNBaG1VPQ==&url=https://tw.buy.yahoo.com/gdsale/gdsale.asp?gdid=4940495

台鐵112次自強號昨天上午行經海線大肚與清水間時,撞上即將退休的台中工務段龍井道班技術助理何諸聰與技術領班黃閔星,兩人當場死亡。事故總計影響7列次1360名旅客,這是台鐵西部幹線首度發生自強號撞死自家道班工悲劇。列車鳴笛 仍煞車不及if (typeof(ONEAD) !== "undefined"){ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || [];ONEAD.cmd.push(function(){ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread');});} 台鐵表示,112次自強號昨由高雄要開往基隆,原訂9時34分抵達沙鹿,112次自強號因誤點,9時33分仍在龍井,撞上當時正在龍井站南端進行例行道岔巡查及螺栓整修工作的兩名道班工。而對於事發原因,台鐵副局長鹿潔身明確表示,「絕對不是因為誤點。」1人未擔任瞭望 釀悲劇行保會總幹事彭明光表示,當時駕駛112次自強號的蕭姓司機員,在100公尺前看到2名道班工蹲在軌道上,列車有鳴笛、煞車,但減速來不及而撞上兩人。原本應有1名道班工作瞭望工作,研判可能發現軌道上有需要臨時處理的問題,才會兩人一同上軌道處理,無法抽身1人出來瞭望。這起事故是繼民國95年台鐵自強號在北迴線撞死5名工務人員的崇德事故後,再度出現重大工安意外。台鐵工務處長陳仕其指出,兩名道班工進行道岔巡查前,有先至龍井站依規定填寫保修單,與崇德事件不同的是,崇德事件的自強號為臨時安插的列車,但112次自強號是固定班次,兩人並非新手,也是執行每月例行巡檢,事故詳細原因尚待調查。人事精簡 安全只能自負台鐵7個工務段約有1000名道班工,負責鐵道維修、路線養護、定期檢測等。陳仕其表示,道岔巡查為每月一次的例行巡檢,每次巡檢為2人一組,其中一人需擔任瞭望員,確保列車與軌道狀況,另一人負責檢視軌道設備。昨天兩人亦是執行道岔巡查工作,即使是在列車營運時間,也能到軌道上進行巡檢。台鐵員工私下表示,各單位人事精簡、業務龐大,車站人力有限,根本無暇理會維修人員在軌道上安危,要求維修人員填寫保修單,原意在告知站方加強維安,部份車站刻印「自行派員瞭望,維修人員安全自負」印章,請維修單位自行負責,落實「瞭望員機制」只是表象,實際執行困難。

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